直埋聚氨酯熱水保溫管上海供應

聚氨酯是一種具有多種性能特點的產(chǎn)品，比如無噪音，耐高溫、強度大、綠色環(huán)保等，而其制作成的產(chǎn)品也是具有這樣的特點的。聚氨酯直埋保溫管就是以這種材料制作而成的。在具體使用的過程中，其特點也是值得我們了解的。

聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管就是在這樣的背景下被人們研發(fā)出來的，它是一-種 新型低碳排放量的環(huán)保材料。自從聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管推出市場后，現(xiàn)在很多行業(yè)都有使用此種環(huán)保材料。比如在我國北方城市供暖供氣系統(tǒng)上使用特別多。暖氣供應是一個民生問題，也是我們必須要解決的一大難題。暖氣在輸送的過程中必須要通過特殊的材料來傳送，這種輸送媒介它不但保溫性能必:須要好，而且抗壓性能要強。

預制保溫管一般是采用固定的直埋的形式進行使用，這樣用起來就很大程度的節(jié)約了施工面積和施工難度;而且施工中的損耗也減少了很多，又有更強的密封性和固定性，是傳統(tǒng)保溫施工方式不可比擬的；直埋保溫管的方法，是保溫管有更長的使用壽命，節(jié)約更換的成本，消費者也更省心；保溫管和保溫管外層有著一個一厘米左右的間隙，可以隨時排水，又不影響保溫：管的正常保溫作用。

聚氨酯發(fā)泡保溫管工藝分為三種方法： 

一、預聚體法 預聚體法發(fā)泡工藝是將（白料）和（黑料）先制成預聚體，然后在預聚體中加入水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等在高速攪拌下混合進行發(fā)泡，固化后在一定溫度下熟化即可。  

二、半預聚體法 半預聚體法的發(fā)泡工藝是將部分聚醚多元醇（白料）和二異氰酸酯（黑料）先制成預聚體，然后將另一部分的聚醚或聚酯多元醇和二異氰酸酯、水、催化劑、表面活性劑、其他添加劑等加入，在高速攪拌下混合進行發(fā)泡。 

三、一步發(fā)泡工藝 將聚醚或聚酯多元醇（白料）和多異氰酸酯（黑料）、水、催化劑、表面活性劑、發(fā)泡劑、其他添加劑等原料一步加入，在高速攪拌下混合后進行發(fā)泡。 一步發(fā)泡工藝是目前普遍采用的工藝。另外還有手工發(fā)泡法，那是簡便的方法，將所有原料稱量后，置于一個容器中，然后立即將這些原料混合均勻，注入模具或需要充填泡沫塑料的中即可。注意：稱量時一定要將多異氰酸酯（黑料）后稱入。  

直埋聚氨酯熱水保溫管上海供應

第1部分：工作芯管

根據(jù)施工設計說明或用戶要求可分別采用20#、Q235鋼制作的輸送流體用無縫鋼管（執(zhí)行標準GB/T8163），直縫焊接鋼管或熱鍍鋅直縫鋼管（GB/T3091），雙面埋弧螺旋縫焊接鋼管（執(zhí)行標準SY/T5037部標/GB/T9711）、輸送流體用不銹鋼管（執(zhí)行標準GB/T14976）、PPR塑料管（執(zhí)行標準GB/T18742）等。鋼管表面拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923標準中的SA2級，表面粗糙度可達GB6060.5標準中R=12.5微米。鋼管表面除污除銹后在涂刷一層氰凝防腐材料，其作用一是防水，二是改善鋼管表面與保溫層之間的粘結表面，使鋼管與保溫層形成一個牢固的整體。

第2部分：硬質(zhì)聚氨酯泡沫保溫層

聚氨酯預制直埋保溫管的保溫層材料為60KG/M3—80 KG/M3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，采用高壓發(fā)泡機在工作芯管與外套管之間形成的空腔中一次性注入硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料原液，即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝"，可充分填滿工作芯管與外套管之間的間隙，并具有一定的粘結強度，使芯管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質(zhì)溫度為-50℃—120℃時，保溫層采用硬質(zhì)聚氨基甲酸酯泡沫塑料保溫材料，當輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—150℃時，保溫層采用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料保溫材料。

第三部分：高密度聚乙烯外防護層

聚氨酯預制直埋保溫管的外護層采用的高密度聚乙烯為原料，使用x進的設備與生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn)，管材一般分為黑色或黃色（即黑夾克管、黃夾克管），其顏色和壁厚也可根據(jù)用戶的要求生產(chǎn)，其基礎材料和性能指標*相同。

保溫層的材料是一種密度大約為60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充沛添滿鋼管與套管之間的空隙，并具有一個很強的粘接強度，使得鋼管、外套管及保溫層這三個主要的層次之間構成一個結實的整體。發(fā)泡保溫鋼管的泡沫具有的機械功能和絕熱功能，通常情況下可以耐溫120℃經(jīng)過改性或與其它隔熱資料組合可耐溫180℃。

聚氨酯保溫管厚度要求注意事項

1、聚氨酯保溫管層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴重者可使外層塑料軟化而被損壞。

2、使用不當而遭受，在運輸及安裝中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。

3、接口處理不當，在管道敷設安裝中，相接二根管焊接不嚴密造成滲水，或在“補口"中操作不認真而造成外部污水滲入保溫層等造成的。

4、使用的塑料和聚氨酯材料不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜亂的回收塑料，經(jīng)過擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強度低而在搬運中就已損壞，另外體系中含有游離酸太高，造成對鋼管外壁的腐蝕等。